Restauración de la motocicleta Vespa 150 1953

Desde hace unos años nos dedicamos a la restauración y en ocasiones nos traen motos que eran  de nuestros padres o abuelos. En este caso es una vespa del año 1953 Tiene documentación y homologación para un sidecar y el cliente nos cuenta que era de su abuelo,  ahora quieren volver a ver la vespa como su primer día antes de salir del concesionario vespa

El cliente nos cuenta que empezó a desmontarla para empezar el proyecto el, cansado del tiempo que lleva desmontarla, decidió traernos la vespa en cajas ( una pesadilla!!!) , estos trabajos de por si ya son complejos y toda la moto en cajas, pues no te lo quiero contar.

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En este primer paso seleccionamos todo el material que se pueda reparar y reutilizar como anagramas manetas,mandos manillar,llantas…. Seguimos con la limpieza y desmontaje total del chasis para poder llevarlo al chorro de arena y luego proceder a dar la primera capa de imprimación de dos componentes epoxita. de esta forma nos aseguramos que este chasis podrá dura muchos años mas.
En esta sección hacemos trabajos de reparación, soldaduras en el chasis ,reparamos, reforzamos la parte inferior baja y el chasis chorreado y completamente pintado con pintura epoxi de dos componentes. Con esta forma nos aseguramos de que el chasis dure muchos años mas y evitar problemas en unos años que vuelva a salir  óxidos o costras de pintura no bien adherida.
Después de pintar el chasis y sus componentes cofanos, guardabarros, llantas, manillar… del  color de moto vespa original y de esta manera nos aseguramos de que la moto mantenga su color de fabrica. Procedemos al montaje de los accesorios y motor

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